景區彩色路面系列

　　1、什么是彩色路面
　　彩色路面包括：機動(dòng)車(chē)道、非機動(dòng)車(chē)道、人行道、公交專(zhuān)用道以及爬坡車(chē)道等部分的色彩；加油站、停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛?？空?公交或出租車(chē))等道路附屬設施的色彩；道路交通標志標線(xiàn)色彩以及主要場(chǎng)站或交通樞紐內部交通設施(主要是引導信息)色彩等，涵蓋了歷史、氣候、文化、植被等諸多因素，是一個(gè)相對集中的、完整的色彩體系，同時(shí)應與周邊的城市建設色彩相融合。
　　2、色彩在人們認知方面的重要性
　　形、色、質(zhì)是視覺(jué)信息的三大要素，人們在觀(guān)察物體時(shí)首先引起視覺(jué)反應的是色彩。色彩與形狀相比較，人眼對色彩的注意力，初看時(shí)占80％，而對形狀的注意力僅占20％；時(shí)間延續2min后，對形狀的注意力可增加到40％，對色彩的注意力降至60％；5min后，色彩和形狀對人的印象各為50％。這就告訴我們道路交通設施規劃與設計人員，在進(jìn)行規劃與設計的過(guò)程中，應充分考慮色彩對于整個(gè)設計的影響。
　　3、運動(dòng)中色彩的性狀變化
　　人們在進(jìn)行色彩設計時(shí)往往考慮了靜止狀態(tài)下的色彩選擇，而忽視了行駛中色彩與自然光、速度與人的視覺(jué)的相互關(guān)系。道路交通設施與動(dòng)態(tài)是緊密相連的，其色彩在動(dòng)態(tài)情況下受到光的影響，又構成了一種新的色系，所以在進(jìn)行道路交通設施色彩設計時(shí)更多的應在動(dòng)態(tài)環(huán)境下，來(lái)考慮色彩的選用與組合。